Tập đoàn Vingroup đầu tư 100.000 tỷ đầu tư đường sắt đô thị Hà Nội
Ngày 25/6. Tại Hội nghị “Hà Nội 2017 – Hợp tác đầu tư và Phát triển”, UBND TP. Hà Nội đã trao bản ghi nhớ với các doanh nghiệp để thực hiện một số dự án lớn trên địa bàn. Trong đó, đáng chú ý việc Vingroup rót khoảng 100.000 tỷ đồng xây dựng một tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội, bên cạnh những tuyến đang xây dựng bằng vốn ngân sách. Khi triển khai, đây sẽ là dự án đường sắt đô thị đầu tiên tại Việt Nam được xây dựng hoàn toàn bằng nguồn vốn tư nhân.
Vingroup vượt Xuân Thành, Lũng Lô trở thành doanh nghiệp nội đầu tiên làm metro
Ngày 4/2/2017 trong buổi làm việc với lãnh đạo các bộ, ngành, TP. Hà Nội nhằm đẩy nhanh tiến độ xây dựng hai tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông và Nhổn – Ga Hà Nội, Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã có chỉ đạo cần tăng cường huy động nguồn vốn nội địa thực hiện dự án.
“Từ kinh nghiệm thực hiện 2 dự án đường sắt đô thị, các cơ quan chức năng cần nghiên cứu, xây dựng cơ chế để tăng cường huy động nguồn lực trong nước hoặc nước ngoài thay cho nguồn vốn ODA để thực hiện các dự án đường sắt đô thị khác. Trong đó tập trung tạo điều kiện cho doanh nghiệp Việt Nam tham gia triển khai các dự án để nâng cao tỷ lệ nội địa hóa, giảm chi phí xây dựng, thúc đẩy phát triển năng lực của các doanh nghiệp Việt Nam”, phó Thủ tướng nhấn mạnh.
Ngay sau khi có chỉ đạo từ phó Thủ tướng, sáng ngày 17/2 tại buổi làm việc với Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng về các tuyến đường sắt đô thị, Chủ tịch Hà Nội Nguyễn Đức Chung cũng đã tiết lộ hiện đã có 3 nhà đầu tư đề xuất tham gia xây dựng các tuyến Metro tại Hà Nội.
Cụ thể, Chủ tịch Hà Nội Nguyễn Đức Chung cho biết Thành phố đã nhận được đề xuất của 3 tập đoàn lớn trong nước tham gia xây dựng tuyến metro. Cụ thể là Tổng công ty Xây dựng Lũng Lô, tập đoàn Vingroup và Tập đoàn Xuân Thành. Về vấn đề này, Hà Nội sẽ có báo cáo lên Chính phủ xin ý kiến.
Trước thông tin Vingroup, Xuân Thành và Lũng Lô có ý muốn tham gia đầu tư các tuyến metro tại Hà Nội, phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng cho biết, việc Hà Nội chủ động tìm nguồn vốn để thực hiện 6 tuyến đường sắt đô thị còn lại là rất hoan nghênh. Việc huy động nội lực để thực hiện các dự án giao thông cũng là chủ trương của Chính phủ. Bởi hiện nay, việc đi vay kinh phí từ bên ngoài không dễ.
Cũng theo Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng, rõ ràng khi doanh nghiệp nội thực hiện giá sẽ rẻ hơn và nâng cao năng lực của doanh nghiệp Việt. Toa tàu, thiết bị có thể mua nước ngoài nhưng xây dựng hầm, đào hầm, đường sắt, trụ móng, dầm, nhà ga… công ty trong nước có thể làm được.
Phó thủ tướng nhấn mạnh, nếu nhà đầu tư nội tham gia phải đảm bảo được an toàn khi thi công. Vấn đề cốt lõi của xây dựng các tuyến metro là đảm bảo nhanh, rẻ và an toàn. Đã có nhà đầu tư nội đăng ký rồi, Hà Nội cũng xem xét kỹ họ sẽ làm thế nào. Bên cạnh đó phải mời các tư vấn, kể cả tư vấn nước ngoài vào nghiên cứu, phản biện.
Vingroup sẽ thực hiện tuyến đường sắt đô thị nào
Theo Quy hoạch giao thông tổng thể của Thủ đô Hà Nội đến năm 2030 và tầm nhìn năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt theo Quyết định 519/QĐ-TTg ngày 31/03/2016, mạng lưới Metro Hà Nội gồm 8 tuyến, bao gồm cả các tuyến trên cao và đi ngầm.
Trong những năm gần đây, Bộ Giao thông vận tải và TP Hà Nội tập trung triển khai bốn tuyến ĐSĐT: số 1 (Ngọc Hồi – Yên Viên), số 2 (Nội Bài – Thượng Đình), số 2A (Cát Linh – Hà Đông) và số 3 (Trôi – Nhổn – Yên Sở) bởi các tuyến này sẽ hình thành trục xương sống của mạng lưới giao thông công cộng Hà Nội. Tuy nhiên, tiến độ triển khai các dự án ĐSĐT đều rất chậm.
Được biết, Tuyến số 1 hiện đang đình trệ; hai tuyến Metro Cát Linh – Hà Đông và Nhổn – Ga Hà Nội đều do các nhà thầu ngoại đến từ Hàn Quốc và Trung Quốc triển khai. Tuy nhiên, hiện cả hai dự án này đều đội vốn và chậm tiến độ.
Được biết mới đây Hà Nội đã chính thức kêu gọi đầu tư 150.000 tỷ đồng vào 4 dự án đường sắt đô thị.trọng điểm giai đoạn 2016 – 2020. Theo đó, nhiều khả năng dự án đường sắt đô thị Vingroup sẽ chi 100.000 tỷ để làm sẽ là 1 trong số 4 dự án này.
Cụ thể, TP Hà Nội kêu gọi đầu tư vào dự án tuyến đường sắt đô thị Hà Nội số 3 (đoạn từ Ga Hà Nội – Hoàng Mai) nhằm phát triển mạng lưới đường sắt đô thị, phục vụ nhu cầu vận tải hành khách khu vực nội đô và giảm ùn tắc giao thông. Dự kiến quy mô tuyến đường sắt này sẽ có chiều dài 8 km bao gồm 3 km đi ngầm với 7 ga. Dự án có tổng mức đầu tư vào khoảng 28.175 tỷ đồng.
TP Hà Nội cũng đang kêu gọi đầu tư theo hình thức PPP vào tuyến đường sắt đô thị Hà Nội số 5, nhằm nâng cao năng lực vận tải khu vực đô thị trung tâm và đô thị vệ tinh Hòa Lạc, đồng thời thúc đẩy phát triển đô thị vệ tinh và các khu vực hai bên Đại lộ Thăng Long. Dự kiến, tuyến đường sắt này sẽ có chiều dài 38,4 km với tổng mức đầu tư lên tới 65.572 tỷ đồng.
Tuyến đường sắt đô thị số 4 giai đoạn 1 (từ Liên Hà – Vĩnh Tuy) dài 18 km gồm 6 km đi ngầm có tổng mức đầu tư 40.885 tỷ đồng là dự án tiếp theo được TP Hà Nội kêu gọi đầu tư trong giai đoạn này. Tuyến đường này sẽ phục vụ nhu cầu đi lại giữa các khu vực phát triển đô thị trong đô thị trung tâm.
Đặc biệt, nhằm phục vụ và nâng cao năng lực đáp ứng nhu cầu đi lại giữa Trung tâm Hà Nội và Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài, TP Hà Nội kêu gọi đầu tư PPP vào dự án đường sắt đô thị tuyến số 6 nối giữa Trung tâm Hà Nội đến Sân bay Nội Bài. Dự kiến, dự án tuyến đường sắt này sẽ có tổng chiều dài 47 km nhưng là tuyến đường đôi khổ 1.435 mm có tổng mức đầu tư vào khoảng 14.282 tỷ đồng.
UBND TP Hà Nội cho biết, dự án đường sắt đô thị tuyến số 6 nối giữa Trung tâm Hà Nội đến Sân bay Nội Bài khi hoàn thành còn thúc đẩy phát triển đô thị khu vực Bắc sông Hồng và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội.
Vinhomecitys.com theo TTT
Đăng bởi: Tháng Sáu 26, 2017
| Ngày cập nhật:Xem thêm
-
Bất động sản Geleximco: Thương hiệu chủ đầu tư uy tín
Bất động sản Geleximco do chủ đầu tư này phát triển đã khẳng định thương hiệu với các dự án có vị trí đắc địa, hệ thống tiện ích hoàn hảo, mang đến sự an tâm và niềm tin cho khách hàng, nhà đầu tư. Tập đoàn Geleximco luôn mang đến cho các khách hàng […]
-
Người mua căn hộ chung cư Mini tiềm ẩn nhiều rủi ro
Người mua căn hộ chung cư mini gặp nhiều rủi ro do loại hình này chưa có pháp lý, không được cấp sổ hồng. Các căn hộ này cũng thường xây dựng không phép, không đảm bảo an toàn an ninh và PCCC… Việc những tòa nhà chung cư mini đua nhau “mọc” lên tại […]
-
Pháp lý căn hộ Condotel: Công nhận & cấp quyền sở hữu
Pháp lý căn hộ khách sạn Condotel với việc được cấp giấy chứng nhận quyền sở hữu và được chuyển nhượng theo quy định giúp khơi thông thị trường và tâm lý nhà đầu tư. Bộ Tài nguyên và Môi trường đã có văn bản hướng dẫn về chế độ sử dụng đất và việc […]
-
Thương hiệu dự án nhà ở Ehome của tập đoàn BĐS Nam Long
EHome là thương hiệu nhà ở cho người có thu nhập trung bình, ổn định của Nam Long với 3 tiêu chí chính: bền vững về môi trường (ecology), kinh tế về đầu tư (economy), hiệu quả về sử dụng (efficiency). Năm 2008, khi phân khúc bất động sản cao cấp đang nở rộ, Nam […]
-
TP.HCM: Xây dựng tuyến đường ven sông Sài Gòn
Đoạn đường ven sông Sài Gòn dài gần 4km tại trung tâm TP.HCM sở hữu nhiều view “đắt giá” nối liền thành một dải từ bến Bạch Đằng (quận 1) đến cầu Sài Gòn (quận Bình Thạnh). Ngoài ra tuyến đường dọc sông Sài Gòn kết nối các tỉnh cũng mang đến sự giao thông […]
-
Dự án căn hộ The PRIVIA Bình Tân – Chủ đầu tư Khang Điền
Dự án căn hộ The PRIVIA tọa lạc trên trục đường An Dương Vương, quy mô 3 block trên khu đất 1,8ha với thiết kế hiện đại, tiện ích cao cấp… do Khang Điền phát triển. The PRIVIA được Khang Điền phát triển tại khu tây Sài Gòn – nơi đang khan hiếm nguồn cung […]
-
Tiềm năng Căn hộ Vinhomes The Five Way Phú Quốc hút nhà đầu tư
[Review – Đánh giá] Căn hộ khách sạn Vinhomes The Five Way Phú Quốc nằm trong tổ hợp nghỉ dưỡng Grand World và đại quần thể vui chơi, nghỉ dưỡng, giải trí Casino và Vinpearl đang hút nhà đầu tư quan tâm với chính sách bán hàng hấp dẫn. Lợi thế căn hộ The 5Way […]